无船承运人 及 无船承运人提单 简介

经济全球化的发展，国际货运市场对运输服务的多样化、一体化需求日趋增长。国际集装箱运输兴起，海、陆、空国际多式联运产生，使得全球任意两点之间的门到门运输成为可能。没有运输工具的国际货运代理人，以契约形式通过经营国际多式联运业务，签发自己的运输单证，承担从接货开始至交付为止的全程运输责任，其中海运区段的被称无船承运人。

无船承运人的定义

无船承运人是承担承运人责任的国际海上运输经营者，是在中国境内依法设立的企业法人。无船承运人是不拥有或掌握运输工具，通过与委托人订立运输合同，开展单一方式运输或多式联运业务，并签发无船承运人提单，运输责任由实际承运人完成的契约承运人。

无船承运人提单的定义

经由交通部备案，由无船承运人签发的无船承运人提单，其外观形式以及作为国际海运合同的证明，作为承运人在装港已经收到货物或货物已经装船的收据，作为承运人在目的港据以交付货物的保证的提单特性，与通常实际承运人签发的海运提单无异。

无船承运人与实际承运人的对比

无船承运人   身份：契约承运人

班轮公司    身份：实际承运人

区别： 一个有船     一个无船

共同点：1、都接受托运人（SHIPPER）委托，

2、在接货或货物装船后都向托运人（SHIPPER）签发提单/海运单，

3、都承担海运承运人责任，

4、都在目的港设有自己的代理办事机构，

5、都经向国家申请取得经营许可，运价、提单/海运单均依法备案，

6、都依法享有承运人法定权利。